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据了解，富河八一大桥工程将采取先新建大桥后拆老桥方式。

老八一大桥在汛期通航净高为0.5m，根据历史数据统计，全年中约有130天船舶无法通行，新桥建成后通航净高为8m,可满足船舶全年通航要求。同时八一桥工程在莲花湖大道、兴国大道、环湖南路和八一大桥处为立体交叉高架桥，莲花湖大道、兴国大道、环湖南路车辆均可通过高架跨过富河，这三路之间车辆同时可通过高架下地面道路实现通行，将大大缓解此处交通压力。

建成后的八一大桥美观大方，也将成为我县城区新地标之一，将大幅提升富河的航道等级，打通富水与长江之间的有效通行，提升了富河两侧的通行能力，可将阳新市区板块进一步向城南拓展，将环湖南路、兴国大道、莲花湖南路和G351以立体交叉的道路有效连接，彻底缓解此处的交通压力，使其成为城南和城北的快速通道，增加两地人民的择业机会，提高区域通航能力，促进区域资源开发利用，有力推动长江经济带“做宽做优”，进而带动经济高质量发展。